神農(nóng)架導(dǎo)游崔荷：飛機通航助推旅游 收入看漲(組圖)
交通，一直是制約神農(nóng)架旅游發(fā)展的瓶頸。游客往往為“華中屋脊”的原始、神秘所吸引，但長達數(shù)小時的車程，又讓他們望而卻步。
2014年5月8日，建于海拔2580米高山之頂，投資逾10億元的神農(nóng)架紅坪機場正式通航。目前開通上海—武漢—神農(nóng)架航線，2015年還將陸續(xù)開通北京、廣州等大中型城市至神農(nóng)架的航班。飛機縮短了城市與原始森林的距離，神農(nóng)架游客開始呈井噴式增長。
導(dǎo)游崔荷
淡季不淡 收入往上走
以往到了11月，神農(nóng)架進入冰雪季，來游玩的客人大幅下降，很多旅行社、農(nóng)家樂都會關(guān)門歇業(yè)。
而在今年神農(nóng)架冰雪節(jié)期間，導(dǎo)游崔荷卻忙得不可開交，經(jīng)常是上午剛送走一個旅游團，下午又要到機場迎接另外一撥游客。
崔荷說，以往從武漢乘車到神農(nóng)架，怎么走都得8個小時，遇上雨雪天甚至要走上一整天。而現(xiàn)在從武漢坐飛機過來只要50分鐘，“木魚鎮(zhèn)上逛街的人明顯比往年多了不少”。
今年APEC峰會期間，崔荷在朋友圈里分享了幾張紅葉照片，幾名北京的攝影愛好者看到后，第二天就從北京乘高鐵到武漢，又從武漢天河機場直飛過來。
崔荷透露，相比汽車團的導(dǎo)游服務(wù)費，航班團會高出一截。即使在淡季崔荷的收入也比以前高出不少，“比往年要翻了一番。”
游客
游客
機遇多了?挑戰(zhàn)來了! 崔荷接觸的游客主要分為兩類，一類是來神農(nóng)架放松心情，養(yǎng)生洗肺；另一類是來神農(nóng)架投資考察，準(zhǔn)備在神農(nóng)架置業(yè)。
崔荷表示，乘飛機來的客人，對旅游的服務(wù)和舒適度很看重，這也對導(dǎo)游的綜合素質(zhì)有了更高的要求。在帶團中，崔荷除了介紹地方風(fēng)土人情、講解景點魅力，還要把握旅游的節(jié)奏與質(zhì)量。“客人非常看重服務(wù)是否規(guī)范，安排是否妥當(dāng)。”
雖然通航帶來了很多利好，但是崔荷仍認(rèn)為，神農(nóng)架旅游業(yè)還有很多需要改善的地方。
“航班開通吸引了很多高端游客，甚至是外國客人，但在神農(nóng)架的涉外導(dǎo)游很少，這是一個高端的市場空間，一定會為神農(nóng)架旅游業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)和機遇。”崔荷說道。
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