由中國交通運輸協會郵輪游艇分會、上海虹口區人民政府、上海國際航運研究中心聯合編制的《2014中國郵輪發展報告》24日發布。中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)預計，2015年中國郵輪市場還將維持快速增長態勢，布局中國的母港郵輪從2(點擊查看)
根據《2014中國郵輪發展報告》的預計，2015年中國郵輪市場還將維持快速增長態勢，布局中國的母港郵輪從2014年的8艘增加到12艘，全年中國內地旅客乘坐郵輪出游將首次超過100萬人。各方巨頭看好的郵輪中國時代已經來臨。有業內人士預估：(點擊查看)
皇家加勒比游輪公司在去年揭開了其世界最大郵輪海洋和諧號(Harmony of the Seas)的面紗之后，似乎要把巨型郵輪之路進行到底。公司近日宣布，它們目前正在建造一艘將于2018年亮相的更大的郵輪——Symphony of the(點擊查看)
被稱為“漂浮在黃金水道上的黃金產業”的郵輪經濟在中國正處于發展快車道，接待郵輪數量與旅客人數連年攀升。在此背景下，5月15日，在津舉辦的第三屆中國海事金融(東疆)國際論壇首次舉行中國郵輪經濟分論壇，150余位業內專家圍繞郵輪經濟全產業鏈(點擊查看)
“郵輪+”模式在國外早有先例，“郵輪+飛機”在歐美國家已經是很普及的旅行方式。但是長久以來，在中國郵輪業態中，郵輪和大交通沒有實現聯運，郵輪產品獨立，只負責海上部分，并不參與登輪前的游客輸送。而旅行社在負責銷售郵輪艙位的同時還要負責解決(點擊查看)
眼看郵輪市場已低迷了大半年，企業開始謀求通過改變產品戰略攬客。10月23日，皇家加勒比國際游輪(以下簡稱“皇家加勒比”)宣布將在2018年航線中新增14條6晚及以上的長航線，同時增加11個日本及菲律賓停靠港口。這一舉動攪動了以往以短航線(點擊查看)
從中國出發的郵輪正在取消韓國港口的停靠計劃，與此同時，中國的許多旅行社也已完成了韓國游產品的下架。 3月8日，皇家加勒比國際游輪公司宣布取消36個航次郵輪的韓國港口停靠計劃。
澎湃新聞(www.thepaper.cn)從一旅行社處(點擊查看)
據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，一個裝載郵輪食品的集裝箱，日前沿著“海上絲綢之路”航線從越南胡志明市運抵廈門港，將為明天(7日)靠泊廈門的國際郵輪“天海新世紀”號快速供應進口食品。這批貨物采用“進口直供”、“保稅供船”的創新監管模式，(點擊查看)
中國首家本土郵輪公司天海郵輪，今日開啟了首條東南亞航線，將帶領近兩千名賓客到訪菲律賓的馬尼拉、長灘島等地，換一種方式暢游東南亞。 乘郵輪玩東南亞，舒適又省心
據悉，這是今夏中國郵輪市場首個到訪菲律賓的航次，也是中國本土郵輪公司開啟(點擊查看)
本報煙臺訊 11月7日，渤海輪渡有限公司運營的“中華泰山”號郵輪取得韓國法務部免簽證許可。免簽證后，既可減少游客辦理簽證的繁瑣手續及時間，又可以為游客免去簽證費用。 據悉，“中華泰山”號郵輪自8月16日正式投入運營以來，已安全運營中韓(點擊查看)