國家發改委、民航局日前發布了《關于進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》，5家以上(含5家)航空運輸企業參與運營的國內航線，國內旅客運價實行市場調節價。
每家航空運輸企業每航季上調實行市場調節價的經濟艙旅客無折扣公布(點擊查看)
1月8日，交通運輸部網站上，發布了民航局起草的關于《民航旅客國內運輸服務管理規定(征求意見稿)》公開征求意見的通知。
在此之前，1996年頒布的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》，一直是規范航空承運人旅客運輸行為、維護消費者權益(點擊查看)
據外媒報道，日前，谷歌宣布，它將關閉開發人員訪問來自其搜索引擎上的飛機票價自動更新數據的端口，這將對第三方旅行網站產生影響。同時這似乎還表明了谷歌欲與Expedia、Orbitz等大型旅行服務平臺正面競爭的興趣。
這家搜索巨頭公司在(點擊查看)
據彭博社報道，近日，捷藍航空退出在12家OTA網站銷售其航班機票，這是其將機票銷售費用減少2000萬美元之舉措的第一階段。
不過，捷藍航空仍然保留與一些較大OTA的機票銷售合作，包括Priceline.com和Expedia，還有E(點擊查看)
搭售風波后，第一財經記者近期多方調研了解后發現，其實大部分OTA都存在搭售問題，在引起風波后，OTA們也都集體做出了整改，然而整改力度似乎并不十分徹底，一些OTA仍然存在搭售，只是在技術上做了隱藏和弱化，減少了勾選項目的數量。
在風(點擊查看)
對太原市龍之舟航空服務有限公司(下稱“龍之舟”)總經理劉東亮來說，2016年下半年以來的這一年，變化特別大。
這一年，他的很多同行是在失落和絕望中度過的，另一批同行則在夾縫中努力尋求著活下去的轉型之道。 這一年，劉東亮賺到的錢沒有(點擊查看)
凌晨4點左右，春秋航空董事長王煜準時醒來，查閱公司前一天的經營數據。
2017年3月29日，王煜接替父親王正華，出任春秋航空董事長。即便在超過70歲的高齡，王煜父親王正華也依然是凌晨三四點起床，在運營數據發布的第一時間查閱并批示。 (點擊查看)
隨著出境游人數的快速增長，OTA海外目的地市場競爭激烈，目的地服務領域也引起各大OTA企業競相爭奪。近日，攜程旅游在日本東京設立首個中國游客服務中心，對攜程旅游客戶提供休息、咨詢、接送等服務。
事實上，OTA海外目的地的競爭已從機票(點擊查看)
一年前的這個時候，是國內機票代理行業發生翻天覆地變化的開始，代理費發放標準從前后返變為定額，處于每年5000億機票銷售市場中心的票代們，都面臨未來如何生存下去的困惑。
在那一輪票代新政變革中，航空運輸企業委托銷售代理企業銷售國內客票(點擊查看)
對于致力于打造“大空港”的深圳而言，這是一個歷史性時刻。該航線是深圳首條直飛意大利的客運航線，填補了外航在深圳機場運營洲際客運航線的空白。該航線開通后，深圳機場國際和地區客運航線達到34條，國際航空樞紐建設步伐進一步加快。
對于該航(點擊查看)