歷經(jīng)了多起“問題機票”、遭遇航空公司“封殺”事件后，最近半年來，機票分銷市場中的中小代理以及他們依附的OTA平臺日子都不好過。近日，南航、海航等航空公司發(fā)布消息，稱從7月起執(zhí)行新的銷售代理協(xié)議，與票代的新協(xié)議中，國內(nèi)客票代理手續(xù)費將(點擊查看)
CFP 供圖 王健蕓 G.G 制圖 天津航空 2014年6月 已經(jīng)全面取消了主力機型E190的頭等艙，并推出超值經(jīng)濟艙 東航旗下的中聯(lián)航 2014年9月1日起 取消頭等艙改名商務艙 南方航空 2014年8月 南航宣(點擊查看)
中新網(wǎng)7月21日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，馬來西亞全國空服員職工會主席依斯邁納沙魯丁指出，馬航在短短四個月內(nèi)發(fā)生兩起重大空難，嚴重影響機組人員的心情，一些機組人員甚至拒絕飛行。 他說，今年3月8日發(fā)生的馬航MH370客機失聯(lián)事件，(點擊查看)
據(jù)記者了解，目前萬達集團在全國范圍內(nèi)擁有約10個文化旅游城，前后共收購了九家旅行社。王健林表示，目前萬達集團正在做電商，其中一個內(nèi)容就是網(wǎng)上旅行社與線下的結合。如果有必要的話，萬達還將開設航空公司，將旅游行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈做完整。這樣才能提升(點擊查看)
據(jù)澳洲網(wǎng)報道，卡塔爾航空近日在巴黎航空展公布的2017年Skytrax全球最佳航空公司獎中拔得頭籌，而去年的冠軍阿聯(lián)酋航空公司則跌至第四名。同時，澳大利亞最大航空公司澳航則第三次無緣全球最佳航空公司前十，創(chuàng)下史上最低排名，更是落后于競爭(點擊查看)
- 文旅界 2014-07-25
- 分類：交通
- 標簽： 航空公司 高空WiFi 地空寬帶業(yè)務 技術限制 商業(yè)模式不明朗
當?shù)孛嫔蟇IFI熱點建設工作開展得如火如荼之際，大家也開始將目光投向萬米高空。在無線網(wǎng)絡無所不在的今天，飛機已經(jīng)成為最后的一片處女地。乘坐飛機的乘客中，高端客戶的占比通常比較高，現(xiàn)在開始有越來越多的航空公司和網(wǎng)絡運營商開始思考和嘗試挖掘(點擊查看)
伴隨著經(jīng)濟減速及人民幣貶值，中國三大航空公司近日相繼發(fā)布上半年利潤大幅削減的預測。 東方航空18日發(fā)布公告稱，預計上半年凈利潤為5000萬元以內(nèi)，而上年同期，公司凈利潤為7.63億元。另外，南方航空預計上半年將虧損9至11億元，中(點擊查看)
三大國有航空公司提升機票直銷、降低代理分銷的戰(zhàn)略又有了新動作。 近日，一則國航華北營銷中心向全國各代理商推送的《關于規(guī)范網(wǎng)絡平臺國際機票銷售的通知》(以下簡稱《通知》)在行業(yè)內(nèi)部流傳。《通知》對攜程、淘寶、去哪兒等網(wǎng)絡機票銷售平臺上的(點擊查看)
據(jù)新華社電 從9月1日起，東航旗下的中國聯(lián)合航空公司將全面取消頭等艙座位，同時啟用商務艙座位。國內(nèi)航空公司“拆除頭等艙”在業(yè)內(nèi)持續(xù)蔓延。 中聯(lián)航副總經(jīng)理吳剛說，目前已經(jīng)建議8月31日前購買9月1日后中聯(lián)航頭等艙客票的旅客全退，另行購買(點擊查看)
【摘要】對于眾多航空公司來說，今后他們不僅要繼續(xù)和高鐵、動車等交通方式進行競爭，還需要與廉價航空的“無底限”低價進行搏斗，在“截流”的同時也需要考慮“開源”，而航意險這塊之前已經(jīng)到了中介嘴邊的肉，是否又將回到航空公司的盤中? 近日，中(點擊查看)