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　　在手機打車、訂餐之后，“網約導游”也火起來。據人民網報道，暑期出游旺季到來，自由行客人明顯增多，“網約導游”服務也迎來新的一輪預訂期。“網約導游”政策已經實施兩年有余， 實施以來獲得了一定市場， 在線預訂平臺的相關訂單量已有明顯增長，家庭游客需求最大。

　　加入攜程向導平臺的Andy在泰國當地做地接導游已經多年，網約導游政策推出后，他接到的訂單量也有明顯增長，“不管是帶車向導、徒步向導，加起來基本上每月大概50-60單左右，旺季的話基本可以翻兩倍。”

　　而白先生則在西安帶領著一個30余人的導游團隊，他表示：“有了網約導游平臺后，訂單量比原來翻了3、4倍，現在85%的訂單都是來自平臺，不少都是家庭游客。”

　　攜程相關負責人表示，自2016年底攜程向導平臺上線以來，到目前為止2018年的訂單量較2017年同一時期增長200%，其中當地特色體驗類的產品增長最快，帶車向導、陪游向導、當地達人是最受歡迎的三大導游類型，主力預訂人群的年齡段在20-40歲之間，家庭出游、帶小孩、帶老人占大部分，其次是學生黨畢業(yè)旅行。

　　和普通團隊游中的導游服務相比，“網約導游”服務因為富有特色，又能增強深度體驗感而獲得了不少游客的青睞。

　　Andy表示，他們主要服務于自由行客人，體驗的內容有很多，甚至一些游客有在泰國當地開飛機、看房子的需求也能滿足。“網約導游服務和常規(guī)帶團導游最大的區(qū)別就是客人完全自由化，想去吃什么、玩什么，直接提前告訴向導即可，且行程當天只要在合理要求范圍內都可以得到相應的行程調整。”

　　白先生稱：“現在很多家庭不愿意和別的游客一起擠在大巴上聽講解，然后逛景點，所以就會選擇網約導游，從下飛機開始就進入一種自我定制的模式。而且我們也希望通過網約導游能挖掘游客在跟團過程中體驗不到的內容，比如大家來西安都是逛兵馬俑、華清池，但是我們還能帶他去體驗剪窗花，學做各種陜西特色面食。”

　　一些文化牛人導游則通過在線旅游平臺接單，獲得了大量粉絲。蒙剛是歷史學專業(yè)畢業(yè)，從事旅游工作10年，對博物館藏品如數家珍，他在西安兵馬俑博物館和陜西歷史博物館的專業(yè)講解一上線就廣受追捧，目前已收到100多張訂單。

　　有了網約導游服務之后，各種服務項目都是在網上明碼標價，游客可以很透明的選擇服務，導游們的收入也更加穩(wěn)定。白先生表示，以前導游上了團之后都不知道這一趟能掙多少錢，因為收入主要靠購物、自費的提成，現在通過網約導游服務，就是明碼標價地掙服務費。“現在如果是講解和用車，每天的服務費在300元至400元不等，一個導游光靠服務費每個月也能有7000-8000元的收入，比原先穩(wěn)定多了。”

　　網約導游服務方便了游客，但后續(xù)服務質量如何監(jiān)管?攜程當地向導平臺負責人宋臻表示，為了保證服務質量，不僅平臺對糾紛有先行賠付，還對向導設立了獎懲制度， 用戶的點評評分會直接影響到向導的排名，對違反平臺規(guī)則、收到用戶差評的向導，給予下線懲罰處理。

　　Andy表示，因為有網絡平臺的評分制度，對于導游自身就有了更高要求，“游客現在更關注增值服務，比如在線幫忙翻譯等等，這些對我們來說也沒什么成本，但對于客人來說就非常不一樣了，他們會覺得這項服務像隨身帶了個管家。所以我們也希望不斷發(fā)掘自身不足，盡可能換位思考客人的需求。”

　　北京聯合大學旅游學院副研究員楊彥鋒指出，目前導游自由執(zhí)業(yè)的市場化程度還遠遠不夠，但這是未來導游體制改革的一個發(fā)展方向。“只有讓導游的信息愈發(fā)透明化，才更加便于監(jiān)管，網約導游還是有很大市場空間的，希望未來通過有效的監(jiān)管，能真正實現導游靠自己的專業(yè)技能和服務來獲得更高收入，游客也能借此提升出游的品質。”