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　　中國民航局4月25日致函44家外國航空公司，要求其一個月內(nèi)整改涉港澳臺信息，其中18家已完成整改，26家申請延期并承諾整改。臺媒注意到，44家外航將全部改標中國臺灣，而在已經(jīng)修正的外航訂票系統(tǒng)中，所有語種都已改為中國臺灣，從字面上看，桃園機場與大陸各機場已無區(qū)別。

　　中國民航網(wǎng)25日通報表示，2018年4月25日，中國民用航空局致函44家外國航空公司，要求這些公司在信函發(fā)出之日起30日內(nèi)糾正其官網(wǎng)相關內(nèi)容中違反中國法律、違背一個中國政策的錯誤做法。截至5月25日，44家外國航空公司中已有18家完成了整改，26家因技術(shù)原因申請延期并承諾整改，承諾整改完成時間最早為5月28日，最晚為7月25日，中國民用航空局已復函同意。

　　中國民用航空局表示，將密切關注上述航空公司的整改情況，并依法保障外國航空公司在華開展航空客貨運輸業(yè)務的權(quán)利。

　　圖為法航官網(wǎng)訂票系統(tǒng)把臺灣改為中國臺灣。(來源：中時電子報)

　　臺灣《中時電子報》26日報道稱，最早進行修改的有加拿大航空、漢莎航空、英航、芬蘭航空和韓亞航空。以加航為例，官方訂票網(wǎng)頁上，包括英文、中文和德文在內(nèi)多語種訂票系統(tǒng)，臺灣各機場都被加注中國(CN)，從字面上看，桃園機場和大陸城市機場標識已沒區(qū)別。當時還沒修改的有美國聯(lián)航(UA)、達美航空、美國航空和夏威夷航空等美國公司及澳航、法航等。但據(jù)了解，包括美聯(lián)航都已開始評估進行修改。

　　其中法航23日還沒修改，但就在昨天(25日)，法航官網(wǎng)訂票系統(tǒng)已把“臺北、臺灣桃園國際機場-臺灣”改為“臺北、中國，臺灣桃園國際機場-臺灣、中國”。法航集團臺灣區(qū)經(jīng)理溫爾功表示，總部經(jīng)審慎評估后，在網(wǎng)頁將臺灣選項列入中國。報道稱，航空界不愿具名人士表示，“一中”全球化必然是大勢所趨，臺灣根本擋不住。

　　此外，德國漢莎航空也在官網(wǎng)訂票欄地點選項，將臺灣列為“中國臺灣”;英國航空官網(wǎng)也將臺北、高雄等城市列為屬于“臺灣-中國”。泰航也于24日悄悄撤下“青天白日滿地紅旗”，并把地區(qū)選項改為“臺灣-中國”。美聯(lián)航業(yè)務總經(jīng)理唐靜儀則稱，總部已在處理該議題。

　　對于44家外航公司全部承諾改標中國臺灣，臺外事部門徒勞地叫囂“高度關切”和“最嚴厲譴責”。臺民航部門則稱，將配合臺外事部門，透過臺“駐外單位”向各航空公司反映，“盼勿使用錯誤名稱”。

　　臺灣民眾則表現(xiàn)的比臺當局淡定多了，明知“大勢之趨不可逆”。臺灣《聯(lián)合報》發(fā)起一項投票，題為“如果你發(fā)現(xiàn)航空公司用的是中國臺灣，還會訂票或搭乘嗎?”截至5月26日下午，超過三分之二的臺灣網(wǎng)友選擇“會”。還有臺網(wǎng)友指出，總部設在日內(nèi)瓦的非政府組織ISO(國際標準化組織)在它所訂定的“ISO3166”國名與地區(qū)編碼表中，本來就將臺灣稱為“中國，臺灣省”，廣為國際沿用。

　　此前，外交部發(fā)言人耿爽5月6日曾就此相關問題表示，無論美方講什么話，都改變不了世界上只有一個中國、港澳臺地區(qū)是中國領土不可分割的一部分的客觀事實。中方將會繼續(xù)按照一個中國原則處理與外國的關系。同時必須指出，在華經(jīng)營的外國企業(yè)應當尊重中國的主權(quán)和領土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情。