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　　昨天，市交委宣布，今起近期內，嚴禁任何形式的互聯網租賃自行車新車投放，直到企業加大力度做好現場管理和及時回收;同時要求企業派專人值班，在地鐵站、商圈、寫字樓等地點調度淤積車輛，在城中村等地點及時回收積壓、丟棄車輛。

　　據交通運輸部不完全統計，截至7月，全國互聯網租賃自行車投放超1600萬輛。共享單車扎推停放“泛濫成災”，杭州、福州、鄭州、南京、上海、深圳等多個城市近日忍不住對新車投放按下了“暫停鍵”。

　　昨天公布的數據顯示，截至7月底，在廣州，6家平臺企業累計投放了超過80萬輛互聯網租賃自行車，注冊用戶數超過900萬。

　　ofo、摩拜被點名

　　8月14~20日期間，市交委組織對各企業現場管理檢查時，累計發現15宗新車投放行為，涉及ofo、摩拜等企業，其中ofo違規投放新車的問題較為突出。

　　同時檢查還發現，各企業在現場秩序管理中普遍存在車輛扎堆停放、亂停放阻礙通行，以及響應處置不及時等三大突出問題。

　　記者隨市交通部門走訪中，發現了不少令人哭笑不得的亂停亂放、違規投放新車現象：越秀廣場自行車亂停放阻礙行人通行、單車疊羅漢遲遲無人處理，動物園南門車輛淤積、占壓盲道、傾倒堆疊，五羊新城公交總站附近車輛占壓盲道現象嚴重，中山八路公交站車輛堵塞站臺、滘口客運站車輛在斑馬線上堆疊，甚至省中醫院附近車輛堆疊、堵塞急救通道……

　　公布違規單車“黑點地圖”

　　市交通部門還在調查中發現了一個互聯網租賃自行車違規停放和投放的“黑點地圖”：

　　在企業扎堆停放車輛方面，體育東、體育西、滘口、東風路等路段和地鐵客村站、動物園站、三溪站等站點附近問題尤為嚴重，扎堆停放車輛以ofo、摩拜等企業為主;在車輛亂停放阻礙通行方面，檢查中共發現4263宗亂停放行為，ofo、摩拜高居亂停放問題的前兩名。

　　現場，市交通部門發現后立即制止了違規投放、亂停亂放等行為，并反饋給企業，要求在半個小時內整改并反饋。“但從目前情況看，各企業落實整改情況均不樂觀。”市交通部門有關負責人告訴本報記者，“檢查發現的問題里，總體整改反饋數量不足四成，其中優拜等甚至沒有在規定的時間里完成整改、及時反饋。”市交通部門分析，上述種種突出問題充分反映了各企業在運營管理環節仍存在較大缺陷和不足。

　　約談 6大平臺近期內嚴禁新車投放

　　基于這一周的集中檢查和此前的長期調查，市交委、各區政府近日聯合約談在穗經營的互聯網租賃自行車平臺企業，即摩拜、ofo、小鳴、優拜、酷騎等，通報了檢查和調查結果，并責成相關企業進行整改。

　　市交通部門要求企業，一方面停止新車投放，另一方面是集中精力加大運維投入，做好目前已投放車輛的運營管理，其中后者包括：及時規整亂停放車輛，對扎堆淤積的車輛及時調度轉運，及時回收殘舊故障車輛等。

　　在約談中，各部門聯合指出，互聯網租賃自行車在廣州快速發展，在更好地滿足公眾出行需求、構建綠色出行體系等方面發揮了積極作用;然而各企業為搶占市場無序投放車輛、車輛亂停亂放、一些熱點區域位置的車輛沒有及時調度轉運，企業運維響應不及時，運維投入不足，部分殘舊故障車輛也未及時回收，從而成為了城市管理中的一個頑疾。

　　對此，市交通部門曾多次要求各平臺企業加大運維投入，在做好現場秩序管理前嚴禁任何形式的新車投放。但各平臺企業長期未能對運維管理問題給予足夠重視和相應投入，未能建立健全有效的運維管理機制，未能切實履行企業運營管理主體責任。因此在此次聯合約談中，市交通部門對企業存在的上述問題進行了嚴厲批評，并明確，即日起，近期嚴禁任何形式的互聯網租賃自行車新車投放，同時企業應加大力度做好現場管理。

　　六家企業負責人在約談現場承諾，積極配合和落實政府的相關管理要求，停止新車投放、著力完善提高現場運維管理機制。

　　下一步 單車投放運維，將定期通報

　　昨天，市交通部門向本報透露，下一步，市區兩級部門將加強對各企業車輛投放和現場運維管理情況的監督檢查，對企業投放和運維管理中存在的問題，定期向社會進行通報。

　　對于多次通報都未采取有效措施整改的，有關部門將按照交通運輸部等10部門聯合印發的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》等精神，進一步采取相應的管理措施。

　　對企業提出六項嚴格要求

　　市交通部門還公布了對互聯網租賃自行車平臺企業的六項嚴格要求。

　　1.要求各平臺企業對地鐵出入口、商圈、大型寫字樓周邊等熱點區域，組織人員駐點值守，并值守到晚高峰過后，根據實況及時規整、調度車輛，避免車輛形成淤塞，影響通行。對城中村中積壓、丟棄車輛要及時組織回收。

　　2.各平臺企業須對發現收集的故障殘舊車輛及時回收至自有場地處置，不得長期占用道路停放。

　　3.要求各平臺企業嚴格執行和遵守停止新車投放的有關要求，一旦發現將立即予以現場封存，并作為企業違規行為記錄在案。

　　4.要求企業將重心集中于提升運維管理服務水平，建立各自完善的運營管理體系，重點加大人員和管理投入，提升車輛的規整、調度轉運、故障殘舊車輛回收等線下服務水平，配合和服從政府部門的各項規范管理要求。企業的運營管理方案要提交市、區兩級管理部門作為考核依據，并要切實落實相關措施。對于企業不及時處理的亂停放車輛和不及時回收的殘舊故障車輛，市、區兩級部門將組織力量代為清理，清理的相關費用將由相關平臺企業承擔。

　　5.要求企業在技術上加快電子圍欄技術的研發應用，積極配合相關職能部門推動下一步“正面清單+負面清單”的停放管理模式，利用各種方式引導用戶文明騎行、有序停放。

　　6.要求新成立的互聯網租賃自行車專業委員會(廣州)要充分發揮行業自律組織的作用，加快推動行業規則和標準的建立。