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“互聯網+”風起時，傳統旅行社站在風口何去何從？

文旅界 2015.03.31 14:50 閱讀量：56420

　互聯網+，給了各行各業以無限的可能性。甚至是在與互聯網更為完美契合，并且正處在風口浪尖的旅游行業來說創造了更多無限的可能性。對于傳統旅行社來說，這是機遇也是挑戰，有的期望依靠大樹成長看重眼前利益，有的乘勢而起樹立自己的小品牌，著眼未來慢慢發展壯大。

　　在今年的第十二屆全國人民代表大會第三次會議的開幕會上，李克強總理提出制定“互聯網+”行動計劃。據悉，該戰略計劃是騰訊CEO馬化騰今年向人大提出的四個建議之一，馬化騰解釋說，“互聯網+”戰略就是利用互聯網的平臺，利用信息通信技術，把互聯網和包括傳統行業在內的各行各業結合起來，在新的領域創造一種新的生態。

　　“互聯網+”是融合，不是顛覆

　　“互聯網+”并不是新鮮事物，以前傳統行業對互聯網都抱著戒備的心態，擔心會被顛覆會被毀滅。現在國家從戰略層面告訴大家，“互聯網+”是融合也是換代升級，是旨在讓更多的行業去深入思考，在互聯網時代傳統產業如何與互聯網結合創造新的商業價值。

　　傳統集市+互聯網有了淘寶，傳統百貨賣場+互聯網有了京東，傳統銀行+互聯網有了支付寶，傳統的紅娘+互聯網有了世紀佳緣，傳統交通+互聯網有了快的滴滴，傳統外賣+互聯網有了淘點點，等等諸如此類的前車之鑒也明確的告訴我們，“互聯網+”的模式是確實可行的。而在旅游行業，有攜程、途牛這樣的OTA，也有去哪兒這樣的旅游垂直搜索的平臺，那么在這個領域里，旅游+互聯網是否就已經沒有任何機會了呢？對于傳統旅行社來講，傳統旅行社+互聯網又該如何？

　　互聯網+傳統旅行社：讓資源共享起來

　　過去，人們消息閉塞，外出旅行需更多的依靠旅行社提供的交通、酒店、景區等信息，傳統旅行社通過信息的不對稱從中賺取自己的利潤。可是，在互聯網時代，整個世界都被推平，大家能夠平等地獲取信息，只需要連接上網絡有一個終端就能實現。旅行社的利潤空間也因此大大縮減。

　　在互聯網時代，信息資源的壟斷已不復存在，可是信息資源的共享卻反而能夠創造更多的可能性。實時的公交應用，讓用戶到站等公交的時間縮短，避免延誤和久等。滴滴和快的不僅為用戶帶來了便捷，也為出租車減少了空車率。這些都是信息資源共享所帶來的便捷，在便捷的過程中自然而然的實現商業價值。

　　而在旅游服務行業，旅游服務在鮮花、去中介化越來越明顯，基于旅游的互聯網體驗的共享模式還有很大的空間。對于傳統旅行社，手中已然掌握著整個旅游行業最大最全的信息資源。這是單一的攜程、去哪兒、途牛所無法比擬的，傳統的旅行社只有一起走到線上來，以互聯網為橋梁，去直面每天大部分時間花費在網絡上的消費者。可是單一的一家旅行社的互聯網道路并不能起到多大的作用，只有群聚起來，信息和信息之間的交流和共享形成規模效應才能實現“互聯網+傳統旅行社”的效應。

　　據欣欣旅游網的相關負責人表示，欣欣旅游網打造的是前店后廠的旅游B2b2C模式，旨在通過互聯網技術手段幫助中小旅行社走上信息化道路，通過搭建平臺幫助中小旅行社開店、建站、找采購、找分銷來消除同行之間、旅行社與游客之間的信息的不對稱，促進信息資源的共享來幫助旅行社達成交易。據悉，截至目前已有8萬多家旅行社入駐，是目前國內最適合旅行社旅游同業資源交易中心。

　　互聯網+傳統旅行社：讓服務回歸到本質

　　互聯網+傳統旅行社的另外一個方向，筆者認為是定制游。

　　互聯網給予傳統行業最大的財富，并不是在技術手段上的賦予而是創造力、創新力上的提升。攜程、去哪兒、途牛等在線旅游服務商的模式還是遵循著傳統的業務流程，游客只能在限定的內容里面進行搜索找到接近自己需求的旅游產品，然后去預定購買，最后享受旅行服務。這只是對游客旅游消費方式的創新，便于了人們獲取信息的渠道，對于解決更加個性化的旅游需求卻無法滿足。

　　定制游是從游客端的需求出發，根據需求進行個性化的一對一匹配的過程。目前市面上有很多定制游的創業項目，也很受到資本市場的青睞，包括這兩天獲得千萬元融資的辛巴達旅行網。

　　定制游服務網站的一般流程是：用戶在網站提交有關需求、行程、天數和預算等信息后，網站旅游顧問需要根據用戶的需求特點在產品庫中挑選產品，實現報價。大部分的定制游網站的旅游顧問都是網站自己人，所提供的產品也都是從供應商進行采購的。他們對于資源的把控和產品的服務無法做到完全的把控。

　　筆者所認為的“互聯網+傳統旅行社”是定制游，是基于中小旅行社小而美的特性，以及對于產品資源的把控能力、服務質量的穩定性上等方面考量，欣欣旅游網的旅游顧問項目很好地實現有傳統旅行社來為游客提供定制游服務，幫助傳統旅行社借助互聯網、移動互聯網來展現自己的服務水平，向行業的質疑聲音給予大大的耳光。將中小旅行社離游客最近、保障最后一公里服務的優勢發揮到最大。

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