吉首德夯苗寨介紹

德夯，位于湘西土家族苗族自治州首府吉首市西郊，距離吉首市24公里。德夯是國家級重點風景名勝區，湖南省地質公園，湖南省十佳風景區，湖南十大熱點旅游區之一。德夯是苗語的譯音，意思就是“美麗的大峽谷”。德夯風景區總面積108平方公里。景區內地質地貌奇特，苗族風情濃郁，享有“天然氧吧”、“天下鼓鄉”諸多美譽。是“神秘湘西游”精品旅游線上的重要景點之一，更是藝術家們鐘愛的天堂，像《湘西剿匪記》、《烏龍山剿匪記》、《亡命鴛鴦》、瓊瑤的《六個夢》等20多部影視劇都在德夯景區拍攝過外景，著名歌唱家宋祖英、陳思思的歌聲從這里飄向了世界，轟動一時的湖南衛視拍攝的《血色湘西》相信大家都看過吧，片頭中穗穗坐的地方就是德夯景區著名的景點之一—天問臺。德夯有三大亮點 “百年路橋奇觀、千年苗寨風情、萬年峽谷風光”匯聚于此。

第一大亮點、萬年峽谷風光。

一聽萬年？那自然是時間久遠，經過大自然千錘百煉和風雨剝蝕，歷經滄桑而形成的，是不經過任何人工雕琢的，是老天爺留給我們的寶貴遺產。在介紹德夯大峽谷之前，我先給各位簡單介紹一下武陵大峽谷。武陵大峽谷位于云貴高原與武陵山脈相交的地方，是由于地殼運動碰撞而形成的。整個峽谷極具地質科研價值。而德夯大峽谷就是武陵大峽谷中最精彩、最優美、最具代表性的地段。中國地質協會同聯合國地質專家在德夯景區考察峽谷地質構造剖面時，一致認定，德夯景區的地質斷面為世界唯一的寒武紀地質構造的標準“金釘子”剖面，在地質、地理上具有極高的科學研究價值。德夯大峽谷東連雪峰山脈，南西接云貴高原，受地貌地勢影響，峽谷西北部山高谷深，懸崖陡壁，東南部則開闊平坦，孤峰獨秀。峽谷東部分布有元古代震旦紀地層，地層中的巖石多為灰色砂巖、黑色頁巖、灰白色碳酸鹽巖。中部和西部為巨厚的古生代寒武紀地層，巖石多為灰白色或深灰色白云巖和石灰巖。所以大家到了德夯景區以后就會明白，為什么德夯景區內的巖石大多是灰白色或黑色帶片狀的頁巖了，而且大家在德夯景區中心文化廣場所鋪的巖石上可看到有許多三葉蟲和古水母的化石，這就說明德夯大峽谷在六七億年前曾經是原始海洋，后來隨著地殼運動，海水上漲逐漸變成陸地，經過大自然風霜雨雪的沖刷和侵蝕，慢慢形成現如今德夯大峽谷獨特的地質地貌，這也就是德夯大峽谷為什么被專家稱為“萬年大峽谷”了。大家也許會問，那德夯的地質特點是不是和張家界的一樣，我們看了張家界的山，也就沒有必要再去看德夯的山了，如果大家是這樣認為的那就大錯特錯了，德夯的地質特點是和張家界的有相似之處，但卻有著根本的區別，張家界巖石屬石英砂巖，峰林地貌頗具陽剛之氣，而德夯的則是石灰石巖。峰林地貌就像景區內的苗家阿婭一樣充滿了婀娜之美。德夯共有九條小峽谷，其中以九龍溪、夯峽溪、玉泉溪三個峽谷最為有名）景區內高達190米以上的瀑布有20多條，其中的流紗瀑布，垂直高度216米，為中國落差最高的瀑布，在2011年4月23日被評為“中國游客最喜愛的十大瀑布”之一。

第二大亮點、千年苗寨風情。

苗寨是德夯的一大特色，在這里民俗風情異常豐富。我總結了一下，苗族有五個美：信仰之美、愛情之美、衣飾之美、歌舞之美、生活之美。由于時間的關系我就不一一介紹了，德夯還有“天下鼓鄉”之美稱。所以在這里，鼓舞是異常的盛行！花樣繁多，擅長者眾多，在德夯你隨便抓起一個掉著鼻涕的小姑娘，她就可能給你表演出一套令你嘆為觀止的鼓舞來。苗鼓分為兩種類型：慶年、慶神兩類。什么意思呢？重大節日、攔門迎賓的時候啊、表演的就是慶年鼓舞，祭祀時表演的鼓舞就是慶神鼓舞。在德夯苗寨，到現在已經出了5代苗鼓王，2代猴兒鼓王（簡單解釋一下猴兒鼓），其中第一代苗鼓王龍英堂曾受到毛主席、周恩來總理的接見并授予稱號，德夯的苗鼓曾在新加坡等地敲響打出了國內，走向了世界。

第三大亮點，百年路橋奇觀。

說起德夯的路橋奇觀，大家第一聯想到的是什么？是不是位于德夯大峽谷上空的“世界第一懸索橋”呢？德夯特大懸索橋是世界上跨越峽谷長度最大的鋼鐵懸索橋，是杭瑞高速公路上跨越的德夯大峽谷的特大型橋梁，位于矮寨上空335米處，采用71對吊索鋼絲繩�？缍冗_到了1176米，投資10個億，創造了四個“世界第一”：一是大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋創世界第一；二是首次采用塔、梁完全分離的結構設計方案，創世界第一；三是首次采用巖錨吊索結構，并用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一；四是首次采用“軌索滑移法”架設鋼桁梁，創世界第一，預計在2012年3月底通車。

除了這個無比壯觀的懸索橋外，還有路，因為在這里有一段路的歷史已經上百年了那就是——矮寨公路。矮寨公路位于矮寨北坡上，人稱“矮寨天險”，是湘西地區公路上最險的關卡，其地勢之險要，工程設計之巧妙居全國公路之冠。矮寨坡公路始建于1935年日本侵華期間，蔣介石為了撤退運送軍用物質和軍隊方便，親自抓湘川公路的選線和修建，1936年9月9日全線竣工。這條路曾經是抗戰期間后方和前線之間的戰略物資生命線，也是目前209國道與319國道的復合段。全長約6公里，修筑于水平距離不足100米，垂直高度不到440米，坡度為70-90度的大小斜坡上。特定的空間迫使公路多次轉折，形成13道銳角彎和26截幾乎平行、上下重疊的路面。公路最寬處不超過7米，最窄處不足4米。車行公路如在云中，一會繞“8”字攀援，一會穿過天橋飛行，曲曲折折，繞來繞去，盤旋而上，如登天梯。這是一段充滿了智慧的路。當時處于戰亂時期修這樣一段路談何容易啊，為修這條路先后死了我們湘西200多人。我們湘西人全憑著自己的一份堅定、一份信念、一份執著完成了如此艱巨的任務�？梢哉f，這條路到現在仍然是一處偉大的公路奇觀！據說當時還流了傳這樣一個故事：在當年路坯粗粗修好之后，路中間有塊懸空的大石就是弄不下來，炮眼沒法打，一撬它就發脾氣，磨盤大的碎石就砸下來，活活砸死了兩個人，只好停工埋人。這時候來了一個女人，是死者的婆娘，披頭散發，隔遠對著那塊大石號啕大哭，破口咒罵。說也奇怪，這一哭一罵，那塊大石就松動了，驚天動地掉下來了……后來大家都說，又是一個孟姜女哭倒長城的真實事例！這里一直被過往司機視為畏途�！鞍�寨坡，山連山，一十三道彎，彎彎都是鬼門關”，這是一首在當地流傳很久的順口溜，形容的就是矮寨天險。這跨越百年，相距百米的兩大路橋奇觀，在大自然創作的峽谷之間，構成了一幅一新一舊，互為參照的人工美景。而對于來往的游客，兩者無疑又成了彼此間最佳的觀賞點。在這條路上海有一個亮點你就是在去年網上有一個點擊率非常高的視頻，標題叫做：“史上最牛交警”，說的就是矮寨坡執勤的交警。這位交警名叫吳昊他的工作環境是在無辦公室、無宿舍、無水、無電的情況下，長期堅守在臨時搭建的執勤臺上（他的執勤臺被過往的司機朋友們愛稱為“云中崗亭”），為來來往往的司機朋友提供服務和幫助，他圖的是什么？不就是為了在座各位游客朋友們和來來往往的司機朋友們的安全!你們有什么理由不去看一看？這不正是體現了我們湘西人民的執著和自強不息的精神嗎？向偉大的湘西人民致敬！向“史上最牛交警”敬禮�。ㄍ嫘υ挘�

我總結了一下德夯和乾州城匯聚了湘西地區的旅游七大之最，那就是全國落差最高的流紗瀑布、全國最具世界品牌的天人合一的百年路橋奇觀、全國保存最完整的苗族風情風俗、全國保存最完好的文廟之一“乾州文廟”、全國非物質文化遺產最集中和傳承人落戶最多的地方；全國最古老、最具民族特色和獨一無二的門樓“三門開、全國最具陽剛之氣的古城。