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　　要提高黃金周的質量，最切實的是進一步完善我國的休假體制。通過“疏”的辦法將黃金周的游客進行分流。目前的“清明”“中秋”“五一”等小長假起到了一定作用，但無法滿足長途出行的需要。進一步的措施還需要企業落實帶薪休假制度，增加員工選擇休假的自主性。如果一家人都能請到假，再加上雙休日，這樣游客的出行時間自然就會分散。

　　今年“十一”黃金周，全國旅游人數創新高，消費市場繁榮穩定，商品銷售平穩增長，大眾化餐飲受到青睞，但也存在部分旅游景點客流集中交通擁堵問題，這就需要改善休假制度、加大供給等綜合措施才能解決。

　　眼下的消費市場紅紅火火。據商務部監測，10月1日至7日，全國零售和餐飲企業實現銷售額約8700億元，比去年同期增長13.6%。海南、遼寧、陜西、安徽重點監測企業銷售額同比分別增長19.3%、18.3%、16.3%和15.8%，湖南、青海、山東重點監測企業銷售額同比分別增長15%、15%和14%。

　　應季服裝鞋帽、金銀珠寶、電子數碼產品、家用電器等商品熱銷，消費結構升級趨勢明顯。上海老廟黃金金銀珠寶銷售額同比增長55%，北京菜百假期前六天銷售額同比增長16%;高端智能手機、平板電腦等電子數碼產品銷售額顯著提升，宏圖三胞、上海蘇寧電器通訊器材類銷售額同比分別增長40.5%和35.1%;大屏超高清電視、對開門冰箱等高品質環保節能家電，以及凈水器、空氣凈化器等時尚生活電器成為家電賣場銷售熱點，蘇寧電器網上銷售平臺蘇寧易購銷售額同比增長60%左右，西安國美、福建蘇寧銷售額同比分別增長57.8%和46.4%。

　　餐飲市場也呈現“健康理性消費、反對鋪張浪費”的良好氛圍。大眾餐飲唱主角，高檔餐飲更加看重大眾市場�；檠绯蔀閲鴳c餐飲重頭戲，上海重點監測的121家酒店長假期間共舉辦婚宴2.3萬桌，青島、秦皇島等地重點監測餐飲企業婚宴收入占國慶銷售收入的一半以上。

　　其次，交通運輸一片繁忙。全國道路水路共運送旅客6.15億人次，比去年同期增長6%，其中道路旅客運輸量6.01億人次，水路旅客運輸量達1372萬人次。

　　第三，旅游十分旺盛。全國納入監測的125個直報旅游城市和景區點國慶黃金周期間共接待游客3124.51萬人次，同比增長6.8%;累計門票收入16.6億元，同比增長10.33%。熱點景區普遍爆滿，自駕出游大幅增加，散客旅游成為主體，健康休閑活動受到青睞。出境旅游基本持平，中短程旅游增幅較大。

　　十一黃金周不僅存在紅紅火火的一面，也存在擁擠甚至擁堵的一面。

　　在取消了“五一”黃金周之后，國慶黃金周成為了除春節之外最長的法定節假日。大量游客集中出行，給交通運輸和旅游景點造成了巨大的壓力。火車站、機場、公路、酒店和各旅游景點，到處都是人山人海的場面。交通的擁堵使得出行時間增加，讓人們原來就不充裕的假日時光變得更短。有的景區遠遠超出了接待能力，服務質量大打折扣。比如，今年的西湖景區和故宮景區依舊保持著“人看人”的景觀，而在香格里拉等地則頻繁傳出游客被宰的消息，這些損害了游客利益。

　　要提高黃金周的質量，最切實的是進一步完善我國的休假體制。通過“疏”的辦法將黃金周的游客進行分流。目前的“清明”“中秋”“五一”等小長假起到了一定作用，但無法滿足長途出行的需要。進一步的措施還需要企業落實帶薪休假制度，增加員工選擇休假的自主性。如果一家人都能請到假，再加上雙休日，這樣游客的出行時間自然就會分散。

　　當然，“堵”也不失為一種備選措施。著名經濟學家李韜葵就曾經質疑黃金周期間的高速公路免費政策。如果取消此項政策，甚至黃金周期間加收擁堵費，相信高速公路上的擁堵場面會有所緩解。

　　除此之外，加大旅游服務供給，提高監管執法水平也有助于改善假日經濟。如果景區能夠再提高自身的接待能力，創新旅游休閑方式，同時監管部門能嚴格監督各項旅游經營活動，那么今后的黃金周一定會讓游客過的更加舒心。

　　唯有多管齊下，“黃金周”才能讓大家真正享受到假日，而非浪費黃金一般珍貴的時光。